La nostra storia

Oltre 70 anni di esperienza
La nostra attività nel settore delle costruzioni ferroviarie nasce nel 1949 in Italia, e da sempre si caratterizza per un modello organizzativo che privilegia l’innovazione e l’alta specializzazione dei processi produttivi.
Nel corso dei decenni acquisiamo una serie di società già operanti nel settore dell’armamento ferroviario, allargando il nostro raggio di azione e creando una struttura in grado di realizzare opere sempre più complesse.
A partire dagli anni ’90, sviluppiamo una vocazione internazionale che ci porta a espanderci prima sul mercato europeo, in Africa, in Medio Oriente e infine in America del Nord, vincendo la scommessa di diventare una realtà conosciuta e apprezzata in Italia e all’estero.
La nostra attuale struttura societaria è stata adottata nel 2014, per rispondere alle sfide del mercato globale e offrire una vasta gamma di soluzioni. Punto di forza del nostro Gruppo continua a essere la specializzazione delle metodologie di lavoro, una visione industriale dinamica e votata all’investimento tecnologico, e lo sviluppo sullo scenario internazionale, caratteristiche che ci rendono uno dei protagonisti del settore ferroviario.
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Fondazione della prima società, originariamente denominata Cosfer, attiva in Italia nel settore delle costruzioni ferroviarie.
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La famiglia Salciccia acquisisce l’intero controllo dell’attività e avvia un importante piano di sviluppo.
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Acquisizione del primo treno di rinnovamento e incremento esponenziale della produttività.
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Acquisizione della società Edile Ferroviaria, già operante nel settore ferroviario, principalmente nell’Italia meridionale.
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Acquisizione della Pasolini VCB, già attiva nel settore, principalmente nell’Italia settentrionale.
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Avvio progetti per la costruzione della rete italiana Alta Velocità/Alta Capacità.
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Costituzione di una filiale in Romania e inizio dei lavori di rinnovamento sulla linea ferroviaria Bucarest-Costanza.
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Costituzione di una filiale in Croazia e rinnovamento della linea ferroviaria Vinkovci-Tovarnik.
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Costituzione di una filiale in Polonia e inizio dei lavori di rinnovamento su numerose linee ferroviarie della rete nazionale polacca.
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Acquisizione della Spie Rail Italia, già Cariboni, operante nel campo della trazione elettrica e impianti tecnologici.
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Apertura della Divisione Tecnologie, specializzata nel settore dell’elettrificazione ferroviaria e dei sistemi di segnalamento.
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Apertura della fabbrica ORS – Officine Riparazioni Speciali a Fano (Italia), per la costruzione e la manutenzione del materiale rotabile.
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Costruzione del treno di posa MCB-01 (brevetto Salcef/Sorema) che consente di posare oltre 2.000 m di binario al giorno.
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Fondazione della compagnia egiziana Salcef-Siegwart e costruzione a Helwan (Cairo) di un impianto per la produzione di traverse in cemento armato.
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Apertura di una filiale in Egitto e inizio dei lavori di rinnovamento su circa 300 km della rete ferroviaria nazionale egiziana (linea Cairo-Aswan).
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Costituzione di una filiale ad Abu Dhabi e avvio dei lavori di costruzione della prima linea ferroviaria negli Emirati Arabi Uniti, la Shah-Abshan-Ruwais.
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Progetto preliminare per la realizzazione di un nuovo sistema di trasporto pubblico intermodale nelle aree metropolitane di Maputo e Matola (Mozambico).
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Acquisizione della commessa Riyadh Metro Project – Line 3 e apertura della filiale in Arabia Saudita.
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Acquisizione della società di progettazione I.R. Ingegneri Riuniti, già operante nel settore della progettazione infrastrutturale e ferroviaria.
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Nascita delle nuove società SRT – Salcef Railway Technology e RECO – Railway Engineering Company.
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Acquisizione della Tuzi Costruzioni, attiva nei settori della manutenzione ferroviaria e della trazione elettrica.
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Sviluppo di nuove soluzioni innovative: produzione del primo carro multimodale SRT.
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Acquisizione della commessa Bucharest Metro Line M5.
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Acquisizione della Vianini Industria, storica fornitrice del Gruppo Ferrovie dello Stato, e avvio di un piano di riqualificazione e potenziamento del complesso industriale di Aprilia.
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Acquisizione della commessa per il risanamento di tre storiche linee norvegesi.
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Acquisizione della società H & M Bau, attiva in Germania nel settore dell’armamento ferroviario e storica fornitrice della Deutsche Bahn AG.
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Apertura delle filiali in Norvegia e Svizzera.
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Quotazione della società Salcef Group S.p.A. all’AIM Italia (Alternative Investment Market) di Borsa Italiana.
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Nascita di Overail (già Vianini Industria), società dedicata alla produzione di traverse ferroviarie e sistemi prefabbricati.
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Acquisizione della Coget Impianti S.p.A., specializzata in impianti per la trasmissione e la distribuzione dell’energia elettrica.
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Nascita di Salcef Bau GmbH (già H & M Bau) e ulteriore rafforzamento della presenza nel mercato dell’Europa centrale e settentrionale.
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Fondazione di Salcef USA Inc., nuova società del Gruppo Salcef che opererà sul mercato statunitense.
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Acquisizione di Delta Railroad Construction Inc., attiva nel settore delle costruzioni e manutenzioni ferroviarie in America e Canada.
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Debutto di Salcef Group S.p.A. sul Mercato Telematico Azionario (MTA).